Véloroute Adriatique de Bari à Brindisi : entre côte, oliveraies et villages
Plus de 120 km à vélo à travers des centres historiques, des campagnes des Pouilles et des réserves naturelles, répartis en trois étapes
La Ciclovia Adriatica de Bari à Brindisi s'étend sur plus de 120 kilomètres le long de la côte. Le parcours est principalement plat. Les routes secondaires peu fréquentées croisent des sections de la Via Francigena.
Deux itinéraires conçus différemment finissent par partager une partie du chemin. La mobilité à vélo s'accompagne de l'idée de voyage lent et de découverte des lieux traversés.
Mais on ne pédale pas toujours sur des pistes cyclables dédiées. Parfois, on partage la route avec les voitures, et le trafic reste un aspect à considérer. Cependant, le vélo offre l'opportunité d'explorer le territoire. On peut s'arrêter dans les différents villages pour continuer la visite à pied.
De Bari, on passe par Mola di Bari, Polignano a Mare et Monopoli. Ensuite, on se dirige vers Savelletri et on entre dans l'intérieur jusqu'à Ostuni.
La dernière partie revient vers la côte, passant près de Carovigno et de la Réserve Naturelle de Torre Guaceto, avant d'arriver à Brindisi.
L'itinéraire de Bari à Brindisi fait partie d'un voyage plus large le long de la Ciclovia Adriatica. Vers le nord, le parcours continue avec les 140 km de Manfredonia à Bari et avec le tronçon de Lesina à Manfredonia.
Le parcours traverse des environnements très variés entre côte, oliveraies, centres historiques, campagne et réserve protégée. Chaque paysage suggère une pause, une raison de s'arrêter et de profiter du voyage.
Les étapes : de Bari à Brindisi en trois jours
Le parcours peut être divisé en trois étapes principales, chacune avec ses particularités.
La première étape est de Bari à Polignano a Mare (environ 40 km).
On commence depuis la Basilique de San Nicola.
On longe le front de mer de Bari.
On pédale entre la mer et les oliviers jusqu'à Mola di Bari, puis on arrive à Polignano.
J'ai laissé mon vélo aux stands du centre historique, juste à côté de l'Arco Marchesale. J'ai traversé la zone piétonne pour atteindre le point de vue sur l'iconique Lama Monachile. Ce jour-là, il y avait aussi un mariage en cours, visible dans la vidéo de ma visite.
La balade à vélo avait été très longue. Cette destination méritait une célébration. Alors, j'ai pris un verre dans le bar très fréquenté sur la terrasse panoramique : un spritz au Campari et des amuse-gueules (olives, tarallini et cacahuètes) pour seulement 15 euros.
La deuxième étape va de Polignano a Mare à Ostuni (environ 42 km) en passant par Monopoli.
Là, je me suis arrêté dans un bar du port pour une pause café, avec vue sur les bateaux de pêcheurs.
Ensuite, j'ai continué vers Savelletri, parmi les oliviers centenaires, en direction d'Ostuni.
Les derniers kilomètres vers cette ville, en légère montée, m'ont fait transpirer plus que prévu. Les oliviers centenaires longent le chemin, mais offrent peu d'ombre.
La dernière étape (Ostuni - Brindisi environ 52 km) retourne vers la côte, passant près de Carovigno et de la Réserve Naturelle de Torre Guaceto, avant d'arriver à Brindisi.
Là, depuis le haut de la Scalinata Virgiliana, j'ai admiré la mer ouverte entrant dans le port naturel de la ville -- une image qui a rendu l'arrivée inoubliable.
J'ai probablement choisi la mauvaise période : en août, la chaleur a rendu la balade très fatigante, alors que juin ou octobre auraient été idéaux, plus frais et peu pluvieux.
Si je devais refaire le voyage, j'emporterais une gourde plus grande : avec la chaleur d'août, l'eau ne suffisait jamais.
Ceux qui ne veulent pas organiser le voyage eux-mêmes peuvent se tourner vers des services dédiés au cyclotourisme.
Sur le trajet Bari-Brindisi, il existe des formules guidées ou en autonomie : on pédale seul, mais avec une partie de la logistique déjà organisée.
Les services peuvent inclure transport des bagages, location de vélos, hébergements, tracés GPS et assistance en cours de route.
C'est une option intéressante, surtout pour ceux qui veulent entreprendre un voyage plus long sans tout porter sur le vélo. De plus, cela permet d'éviter de planifier chaque nuitée.
Personnellement, j'ai pu constater que le service de géolocalisation est très précis, même dans les sections les plus isolées entre les oliveraies. J'ai choisi le service de transport de bagages prévu par la formule en autonomie : mon sac était déjà dans la chambre à mon arrivée à Polignano, sans souci.
