バーリからマテーラへの行き方

バーリからマテーラへのアクセスに関する実用的なガイド、電車とバスの情報を含む。

バーリからマテーラへの行き方

今年、私の子供たちは病気で、マテーラへの学校旅行に行けませんでした。彼らはとても残念がっていたので、私が連れて行くと約束しました。

マテーラは「サッシ」の街です。だから、とても魅力的に感じるか、少し不思議に思うかもしれません。私は何度も訪れて、本当にこの場所を知ることができました。

サッシは古い住居です。トゥーフォの岩に掘られ、石灰岩に埋め込まれています。これは多孔質で加工しやすい素材です。住民は時間をかけて家や小道、階段を作り、垂直の迷路のようにしました。

私はマテーラが大好きです。でも同時に、ロマンチックな哀愁を感じます。サッシがかつては家族が住んでいた洞窟だったと考えると、特にそうです。家族はしばしば10人以上の子供たちと一緒に、極貧の状態で暮らしていました。彼らは一つの部屋を、ラバやロバ、鶏と共有していました。マテーラはこれです。貧困から生まれた驚くべき美しさです。

バリからマテーラへはいつも車で行きます。国道96号線を通ります。この道はとても景色が良いです。小麦畑やオリーブ畑、石の壁を通り抜けます。地元の農産物を生産するマッセリアやアグリツーリズムもあります。

マッセリアで昼食をとるには、主要道路を外れて田舎に入る必要があります。でも私は車酔いするので、SS96に留まる方が好きです。この道は4車線で、スムーズにムルジェ高原へと上ります。カーブもありません。

所要時間は約55〜65分です。交通は特にバリの出口(モドゥーニョ周辺)とマテーラの入口で混雑します。でも、速度違反の取り締まりに注意してください。SS96には固定式と移動式のオービスが多くあります。特にモドゥーニョ、アルタムーラ、マテーラ北とマテーラ中心のアクセスランプの間にあります。制限速度は90、110、時には70 km/hと頻繁に変わります。

マテーラ中心から「ピアーノ」に到着します。これは街の高くて現代的な部分です。私は車をヴィア・チェーザレ・フィッラオの地下有料駐車場に停めます。中心部の他の公共駐車場はすぐに満車になります。

そこから約300メートル歩いて、ピアッツァ・ヴィットリオ・ヴェネトに行きます。ここはZTL(交通制限区域)内です。ここからはグラヴィーナを見下ろし、サッシを斜面に見渡すことができます。

でも今回は、子供たちをサッシの中心に連れて行きたかったです。この場所の本当の魂を感じてもらうために。

サッシはZTLにあります。近づくにはミッコリスバスアプーロ・ルカーネ鉄道(FAL)を利用するのが便利です。これらは歩行者エリアの入口、ピアッツァ・マテオッティまで行きます。そこから約400〜500メートル歩き、標識に従います。

反対に、FlixbusItabusのような会社は、中心から約3km離れたヴィア・ドン・ルイージ・ストゥルツォのバスターミナルに停まります。

バリからマテーラへの日帰り旅行を計画するなら、早朝にバスを利用するのをお勧めします。ヴィア・カプルッツィ236(新バリ中央バスターミナル)からです。選択肢はいくつかあります。ミッコリスは7:30、FALの代替バスは7:42と8:02です。

紙のチケットを買いたいなら、駅で買えるよ。FALのチケットは自動販売機か専用の窓口でね。FS駅の隣にあるよ。Miccolisのチケットは、停留所近くの公認販売店で買えるよ。

でも、列を避けて席を確保したいなら、Miccolisのデジタルチケットが便利だよ。

私たちはMiccolisのバスを選んで、約65分で移動したんだ。

子供たちは電車が良かったみたい。もっと自由に動けるからね。でも今回はそれがベストじゃなかった。

Bari-Materaの鉄道はTrenitaliaじゃなくて、Ferrovie Appulo Lucaneが運営してるんだ。出発は別の駅からだよ(Corso Italia)。時間もかかるんだ。1時間30分から1時間50分くらい。

さらに、Altamuraで車両の変更や切り離しがある電車もあるよ。気をつけないと、間違った車両に乗ってGravina in Pugliaに行っちゃうかも。

いろいろ考えて、バスで行くことにしたんだ。複雑さを避けたかったからね。

結果的に、それが正解だったよ。

とても楽しかったよ。Sassiの路地で迷ったときもね。子供たちは階段や屋根、通路でほとんど迷子になってた。家の屋根が上の道の床になってることもあるんだ。

でも、その瞬間が一番印象に残ってるかも。

それに、Gravinaの有名な吊り橋を渡りたいって言われなかったのも良かった。前に一度渡ったけど、すごくスリルがあるんだ。でも、その時はもう一度渡る気にはなれなかったんだよね。

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